T4 syncro: bloquage différentiel reste enclenché

[MatDup]

Bonjour à tous et bonne année!

J'ai besoin d'aide pour mon T4 Syncro. Suite à un passage à la montagne, nous sommes restés coincés dans une neige un peu lourde et assez épaisse (15-20 cm). J'ai alors dû utiliser le "bouton magique" pour nous sortir de cette mauvaise passe: la tirette de blocage de différentiel. Le passage en 4x4 sans différentiel a joué son rôle, nous sommes repartis aussitôt. Mais...
Depuis de jour-là, quand je roule sur sol sec et rigide, je sens dans chaque virage crisser mes pneus arrières par à-coups. Comme si le blocage de différentiel était resté enclenché et que la gomme des pneus compensait. Comme il est censé se dés-enclancher tout seul au bout d'un moment, je ne peux rien faire pour l'encourager... Mais là ça fait trois semaines!
Apparement, la tirette agit sur une soupape par dépression. Ça me semble bizarre que la dépression ne s'équilibre pas au bout d'un moment.

Est-ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous? Et si oui, comment s'en sortir?

Merci pour vos lumières!

Mathieu

[syncro89]

J'ai un T3 Syncro, mais sans les blocages... Donc jamais eu ce problème...
Voici un lien pour de la doc technique: http://www.type17.net/type17_infos/doc_tech_t4.html
En espérant que ça peut t'aider

[MatDup]

Merci syncro89, je vais regarder là-dedans si je trouve quelque chose. Entre temps, je me dis que c'est peut-être un étrier de frein grippé qui reste serré ou un problème avec l'ABS. Et j'ai remarqué que je sens les dérapage par a-coups uniquement si je tourne à droite.
A bientôt

[MatDup]

Le problème est résolu: c'était (très) bêtement la tirette d'enclenchement du blocage de différentiel qui s'était défaite à l'intérieur du tableau de bord. Donc quand on tirait le bouton, ça enclenchait (par dépression sur la soupape) mais quand on poussait pour débloquer le diff, toute la soupape reculait et ça ne se désenclenchait pas. Je l'ai refixée et ça a tout de suite fonctionné.

Merci pour vos remarques et à bientôt!

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