Dans le Jura

[Chokdee]

Petite sortie sur les hauts de la Vallée de Joux

[Orangebud]

Ben on dirait que tu t'en sors bien avec les photos maintenant!!!
Tu vois c'est pas compliqué

[Chokdee]

Non, c'est le mec qui est compliqué!
J'aime bien faire difficile quand c'est simple!

[Chokdee]

Et voilà, le jour de l'expertise est arrivé!
Pour les non-suisses c'est le contrôle officiel qui a lieu tout les deux ans, effectué par des experts de l'Etat.
On amène son véhicule, la peur au ventre, certain le font faire par un garagiste mais ça coûte un saladier et comme ils sont malins il s'arrange pour que le véhicule soit refusé comme ça il repasse et ta facture se retrouve largement enflée car chaque passage est bien entendu payant (CHF 70.-) plus les frais de mise au normes!
Donc ma technique c'est de faire le minimum, lavage châssis-moteur et bien entendu l'entretien et les services + antipollution.
L'expert prend le bus et va le torturer sur un tas de machine très sadomaso puis fait un essai sur route.
Puis retour et bilan, je dois être un peu pâle!
Et l'expert annonce: Zero faute, y a rien à dire!
Youpi! Proseco ce soir!
Le bus à 30 ans, 161000kms au compteur, 16000kms fait depuis son achat il y a deux ans!
Pas fiable les T3 2lt. aircooled?

[Orangebud]

Tu ne voulais pas le mettre en vétéran vu qu'il à 30 ans?

[Chokdee]

Non, le mettre en vétéran suppose une limitation au niveau kilométrage, je crois que c'est deux milles par an. Si tu dépasse tu te fais taper dessus au prochain contrôle, dixit l'expert à qui j'ai posé la question.
De plus, je préfère faire l'expertise tout les deux ans, ça oblige à une certaine rigueur dans l'entretien.
A+

[Orangebud]

Le mien est en vétéran, c'est 3000 km max par année calculé sur 6 ans donc 18000 jusqu'à la prochaine expertise. Ce que tu risques c'est qu'ils n'acceptent plus le status vétéran la prochaine fois, mais si tu dis que ton compteur a lâche et que tu as du le changer avec une facture du garagiste qui est pote avec toi, ça passe

[Chokdee]

J'ai pensé au coup du compteur, j'ai l'impression qu'ils connaissent!
Comme je l'ai dit je préfère passer le contrôle tout les deux ans, ça me permet de garder mon bus au top niveau.
J'ai eu pendant de nombreuses années une Jeep Ford de 1942, j'ai toujours préparé les visites moi-même et je les ai toujours réussies du premier coup.

[Chokdee]

Je crois que je n'ai jamais présenté mon véhicule, alors voilà:

T25 ou T3, c'est selon:
Modèle 1982, sorti d'usine en 1981
Moteur CU (air cooled) 1969 cm3
Châssis No. WV2 ZZZ 25Z CH0 431 92
1ère immatriculation: 12.03.1982
Sortie de l'usine Westfalia 3.12.1981
Westfalia Joker, entièrement dans son jus.
Kilométrage actuel: 165.000 KMS.

Avec une photo rafraîchissante...

[Invité]

Salut Labrador, ton Popo est très joli dans son jus d'origine et t'en prends soins!  

[Chokdee]

Bientôt la suite de la présentation de Chokdee, désolé Orangebud d'avoir empiété sur ta présentation!

Le jour de l'achat, 24 juin 2010 (correction!)

[Orangebud]

Pas de soucis

Par contre t'es sûr que tu l'as acheté en 2014 ?!

[Chokdee]

Pas de soucis

Par contre t'es sûr que tu l'as acheté en 2014 ?!

J'ai corrigé, 2010 bien sûr!

[Invité]

Le grand frère de celui que j'avais avant... 1.6CT du 21 juin 1982...

[Chokdee]

Du côté du Brassus, forêt du Risoux.

[Chokdee]

Restauration des fauteuils avant:

Démontage des dossiers, le garnissage en sisal tombe en poussière!

La ferraille du dossier avant la pose de la mousse

La mousse de l'assises est réutilisée car en bon état, on met des colsons pour tendre la housse sur l'assise.

Résultat, des sièges comme neuf après cinq heures de boulot!
Ayant maintenant de l'expérience je suis prêt à vous donner un coup de main si vous voulez tenter l'opération!

[Haribo]

Bravo ! beau resultat !
Je suis étonné que tu as ce tissus...je pensais que les Joker de cette époque avant uniquement le tissus Van Dyke brun avec les rectanges de couleur.

[Invité]

mon joker de 82 avait bien le même tissus

[Chokdee]

Deux couleurs disponibles, rayures verte ou rayures bleues, je crois que le Van Dyke était pour les tout premiers modèles de T3 en 1979-1981, faut que je vérifie dans mes bouquins!

[Orangebud]

Bravo t'as assuré

[jéjé]

beau travail ! bravo

[onefred]

Bon boulot, bravo !

Le doka a donc retrouvé son siège !

A+

Fred.

[Chokdee]

Chokdee en balade dans les Grisons, la montée du Col de l'Oberalp (2044m) et les doigts dans le nez, sacré CU après 34 ans ça grimpe encore bien!

Une petite vidéo à suivre, bientôt!

[Chokdee]

beau travail ! bravo

Pour être raccord il va falloir maintenant faire la banquette arrière et le petit matelas en dessus de la trappe moteur, je pense que ce sera plus facile!

[Chokdee]

Bon j'en remets deux plus récentes!

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